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钢丝螺套在车缸体和缸盖修理中的应用

汽车发动机在使用中，除气缸发生的“圆度”和“圆柱度”磨损外，缸体和缸盖还会出现损伤、结合平面变形、水道口腐蚀以及螺孔、火花塞孔缺损等现象。为防止气缸镗削或更换缸套后，因修理缸体导致气缸变形现象，在镗缸或更换缸套前应***行缸体和缸盖的外部检修。

缸体是发动机的基础零件，缸盖是发动机的主要零件之一。缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸造（如捷达、桑塔纳车型发动机缸体为灰铸铁制成；缸盖为铝合金制成；富康车型发动机缸体和缸盖均为铝合金制成），它们的结构形状复杂，工作时受热和受力情况也比较复杂，不仅各配合副本身会因摩擦而磨损，而且缸体还可能因为存在铸造残余应力而产生变形，***各配合副的相互关系；各部分因工作温度不均匀引起的热应力还可能导致裂纹，这些都会影响到整个发动机的性能指标、工作可靠性和耐久性。

钢丝螺套可修复已损坏的内螺孔

钢丝螺套主要用于嵌入金属材料中形成内螺纹，321钢丝螺套，强度高，耐磨损，可有效防止振动所引起的螺纹松动，可广泛应用于铝镁合金等低强度工程材料、钢件及铸铁上。

使用钢丝螺套可制作出的内外螺纹同心体，它是由高强度、 、表面光洁的冷轧菱形丝准确成形的螺旋线圈，既符合了国际标准，其螺纹的各项性能均优。

在有些材料的螺纹孔由于长期使用会发生损坏，如果要对其进行修复时就可以采用钢丝螺套，在增加重量和体积的前提下对部件进行维修使其修复到原始状态，非常方便。

钢丝螺套丝锥的分类

钢丝螺套有着优异的特性，用途较为广泛。钢丝螺套丝锥有很多种类型，根据其使用范围可分为轻合金机、手用丝锥，齿轮箱钢丝螺套，普通钢机、手用丝锥，特种丝锥三种。

轻合金机、手用丝锥有着什么特点呢，我想大家都不太清楚，其实它是用于加铝、镁合金以及铜合金等有色金属合金，螺距在 2.5mm 以下为单支丝锥，机匣钢丝螺套，螺距大于等于 2.5mm 为双支。

所以普通钢机、手用丝锥又有何特性呢，那就是用于加工钢、铸铁、铸钢等金属材料上的内螺纹，广西钢丝螺套，是双支丝锥。

后一种就是非常好的特种丝锥了，可根据用户需要设计、制造各种特殊品种的螺纹底孔丝锥，例如在软铝、紫铜上攻丝的机用、手用挤压丝锥，单支普通钢攻丝的专用机用丝锥、不锈钢攻丝丝锥、用于盲孔的平底丝锥、螺旋槽丝锥、螺尖丝锥等。

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